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通りすがりで失礼します父親がトランポ用途に2018型のイエローの4WDターボに乗っていまして、その後ソニックグレーが配色になった時に6MT車を増車しましたイエローは一応私のセカンドカーにしてとってありますN-VANも他のホンダ車と同様、サイレントなアップデートは年改のように行われていますので実際には結構部品が変わっている部分もあります動画にある、まずドアの閉まりに関してはこれはかなり千差万別で家の初期型は全てにおいて重く、かなり強く閉める感じでした特に助手席側は前ドアもリヤスライドもどちらもバキッと外してバカン！と閉めるって感じで、リヤドアも強めに閉めないとと言う感じでした2022型の方は全体的に女の私でも軽く開け閉めできるような気がします（エブリイとかハイゼットと変わらない感じ）リヤドアは特に引き下ろしに力を少し使う感じですが、ナンバーを軽く押すようにだとパフンって感じで閉まりますねスライドドアだけは多少勢いよくやらないと半ドアになる感じですが、2018は両手で思い切り閉める感じですあとフロントルーフラックですが、おそらくほとんどの車両がその異音出します中に少し重いもの入れてしまったり、タオルとかでテンションかけると音が収まるらしいですが仕様ってことにはなりますが、後で外すにはいろいろな所に穴が空いてしまっているのでお勧めできないです私の父親はそれを嫌って2022型は取り付けませんでしたそれでは良きN-VANライフを
コメントありがとうございます。いろいろと丁寧に教えて頂いて、本当に助かります。リアドアに閉め方は、コメント頂いたようにやってみます！ルーフコンソールはほとんどが異音が出てしまうんですね・・・。もしディーラーでの対応策が出たらまたご報告します。N-VANいっぱい楽しみます！
ルーフコンソールの取り付け後、カタカタ音が鳴るのは天井裏の配線です。配線を養生テープでしっかり止める事で直ります。
コメントありがとうございます。そうなんですね！情報ありがとうございます♪
通りすがりで失礼します
父親がトランポ用途に2018型のイエローの4WDターボに乗っていまして、その後ソニックグレーが配色になった時に6MT車を増車しました
イエローは一応私のセカンドカーにしてとってあります
N-VANも他のホンダ車と同様、サイレントなアップデートは年改のように行われていますので実際には結構部品が変わっている部分もあります
動画にある、まずドアの閉まりに関してはこれはかなり千差万別で家の初期型は全てにおいて重く、かなり強く閉める感じでした
特に助手席側は前ドアもリヤスライドもどちらもバキッと外してバカン！と閉めるって感じで、リヤドアも強めに閉めないとと言う感じでした
2022型の方は全体的に女の私でも軽く開け閉めできるような気がします（エブリイとかハイゼットと変わらない感じ）
リヤドアは特に引き下ろしに力を少し使う感じですが、ナンバーを軽く押すようにだとパフンって感じで閉まりますね
スライドドアだけは多少勢いよくやらないと半ドアになる感じですが、2018は両手で思い切り閉める感じです
あとフロントルーフラックですが、おそらくほとんどの車両がその異音出します
中に少し重いもの入れてしまったり、タオルとかでテンションかけると音が収まるらしいですが
仕様ってことにはなりますが、後で外すにはいろいろな所に穴が空いてしまっているのでお勧めできないです
私の父親はそれを嫌って2022型は取り付けませんでした
それでは良きN-VANライフを
コメントありがとうございます。
いろいろと丁寧に教えて頂いて、本当に助かります。
リアドアに閉め方は、コメント頂いたようにやってみます！
ルーフコンソールはほとんどが異音が出てしまうんですね・・・。
もしディーラーでの対応策が出たらまたご報告します。
N-VANいっぱい楽しみます！
ルーフコンソールの取り付け後、カタカタ音が鳴るのは天井裏の配線です。配線を養生テープでしっかり止める事で直ります。
コメントありがとうございます。そうなんですね！情報ありがとうございます♪